Для реализации концепции армейского джипа в СССР выбрали ГАЗ-64, разработанный под руководством конструктора В. А. Грачева. Это был аналог американского Ford Pigmy. Он стал самым массовым советским автомобилем повышенной проходимости начального периода Великой Отечественной войны. ГАЗ-64 использовали как для разведки, так и в качестве лёгких командирских автомобилей.
Пик боевого применения данных автомобилей пришелся на осень-зиму 1941 года. Они массово использовались в ходе битвы под Москвой.
В субботу 16 ноября на выставке «Моторы Войны» состоится динамический показ лёгкого командирского автомобиля ГАЗ-64.
Начало показа в 12:00, адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2.
Телефон администратора музея: +7(919)784−06−96, +7 (985) 774-35-77.
Пик боевого применения данных автомобилей пришелся на осень-зиму 1941 года. Они массово использовались в ходе битвы под Москвой.
В субботу 16 ноября на выставке «Моторы Войны» состоится динамический показ лёгкого командирского автомобиля ГАЗ-64.
Начало показа в 12:00, адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2.
Телефон администратора музея: +7(919)784−06−96, +7 (985) 774-35-77.
