В#nbsp;субботу 30#nbsp;декабря в#nbsp;12.00 на#nbsp;выставке «Моторы войны» состоится динамический показ немецкого тяжелого мотоцикла BMW R#nbsp;75. Представленный экземпляр был создан для действий в#nbsp;Северной Африке, но#nbsp;воевал на#nbsp;советско-германском фронте. «Сахара в#nbsp;снегу»#nbsp;— это про него. Мотоцикл с#nbsp;приводом на#nbsp;коляску вполне уверенно ездит и#nbsp;зимой.
Во#nbsp;второй половине 30-х годов наметилась тенденция к#nbsp;выпуску тяжелых мотоциклов с#nbsp;приводом на#nbsp;коляску. Связано это оказалось с#nbsp;тем, что на#nbsp;бездорожье коляска мешала движению. Одними из#nbsp;первых привод на#nbsp;коляску внедрили японцы, далее были французы. Удивительно, но#nbsp;немцы к#nbsp;приводу на#nbsp;коляску пришли далеко не#nbsp;первыми, хотя именно они имели самое большое количество мотоциклов, которые оснащались колясками. К#nbsp;практической реализации привода на#nbsp;коляску они приступили к#nbsp;1940 году.
Ведущим производителем немецких тяжелых мотоциклов с#nbsp;коляской являлась BMW. Модель BMW R#nbsp;12 стала самым массовым тяжелым мотоциклом немецкой армии. При создания мотоцикла с#nbsp;приводом на#nbsp;коляске в#nbsp;Мюнхене совместили трубчатую раму по#nbsp;типу BMW R#nbsp;71 и#nbsp;выносливость BMW R#nbsp;12. Так на#nbsp;свет появился BMW R#nbsp;75, самый известный немецкий мотоцикл военного периода.