В субботу 20 июля в 12.00 на выставке «Моторы войны» пройдет лекция, посвященная новинке. Ей стала немецкая пехотная повозка Hf.7/11. Данный вариант именовался как большой военный фургон. Всего же Hf.7 выпускалась в восьми версиях, включая санитарную, подвозчик боеприпасов и так далее. Ныне это очень редкий образец немецкого гужевого транспорта.
Немецкая армия располагала огромными объемами гужевого транспорта. Это было связано с тем, что быстро растущую армию было невозможно пересадить на автомобили. Мощностей немецких автомобильных компаний не хватало. Поэтому основой матчасти немецких пехотных частей являлись повозки Hf.1 (легкая), Hf.2(тяжелая) и Hf.3 (малая). Создали их еще во времена кайзеровской армии, в основе их конструкции было дерево.
В 1936 году на смену тяжелой пехотной повозке Hf.2 пришла новая модель — Hf.7, она же стальная полевая повозка Stahlfeldwagen. Повозка имела цельнометаллическую конструкцию, деревянные колеса заменили на цельнометаллические, с пневматическими шинами. Предполагалось, что в перспективе Hf.7 полностью заменит Hf.2. Но этого так и не случилось. Повозка получилась слишком дорогой, а главное слишком тяжелой. В ходе боевых действий, особенно на советско-германском фронте, проблема использования всего двух лошадей выявилась в полной мере. Hf.7 получила зловещее прозвище «убийца лошадей».