В субботу 9 марта в 12.00 на выставке «Моторы войны» состоится динамический показ английской штабной машины Humber Heavy Utility. Она стала единственным массовым английским армейский полноприводным автомобилем, выпускавшимся в годы Второй мировой войны. Автомобиль сохранился до наших дней в оригинальном состоянии.
Англия была одной из немногих стран, которая к началу Второй мировой войны смогла обеспечить своей армии почти 100% моторизацию. Это удалось благодаря нескольким факторам. Во-первых, английская армия была сравнительно небольшой, что упрощало процесс моторизации. Во-вторых, имелась развитая автомобильная промышленность. В-третьих, приоритетом стали не легковые, а грузовые машины. Английское командование справедливо посчитало, что можно мобилизовать гражданские модели легковушек, а без грузовиков им не обойтись. В результате английских военных легковых моделей, особенно полноприводных, оказалось немного.
Одной из фирм, которые обеспечивали английскую армию легковыми машинами, стала Humber. С 1939 года она стала поставлять армейскую версию Humber Super Snipe. Эта же машина послужила базой для единственного английского массового легкового автомобиля с полным приводом. Им стал Humber FWD. Всего было изготовлено 5199 машин данной модели, из них 3960 в варианте Humber Heavy Utility. Этот многоцелевой штабной фургон часто использовался и как командирский. Благодаря удачному шасси машина отличалась высокой плавностью хода. Часто их использовали генералы, имелся Humber Heavy Utility и среди машин, которые использовал Уинстон Черчилль.
Англия была одной из немногих стран, которая к началу Второй мировой войны смогла обеспечить своей армии почти 100% моторизацию. Это удалось благодаря нескольким факторам. Во-первых, английская армия была сравнительно небольшой, что упрощало процесс моторизации. Во-вторых, имелась развитая автомобильная промышленность. В-третьих, приоритетом стали не легковые, а грузовые машины. Английское командование справедливо посчитало, что можно мобилизовать гражданские модели легковушек, а без грузовиков им не обойтись. В результате английских военных легковых моделей, особенно полноприводных, оказалось немного.
Одной из фирм, которые обеспечивали английскую армию легковыми машинами, стала Humber. С 1939 года она стала поставлять армейскую версию Humber Super Snipe. Эта же машина послужила базой для единственного английского массового легкового автомобиля с полным приводом. Им стал Humber FWD. Всего было изготовлено 5199 машин данной модели, из них 3960 в варианте Humber Heavy Utility. Этот многоцелевой штабной фургон часто использовался и как командирский. Благодаря удачному шасси машина отличалась высокой плавностью хода. Часто их использовали генералы, имелся Humber Heavy Utility и среди машин, которые использовал Уинстон Черчилль.
