23#nbsp;сентября в#nbsp;12.00 на#nbsp;выставке «Моторы войны» состоится интерактивный показ бронемашины БА-64. Он#nbsp;приурочен к#nbsp;80-летию запуска в#nbsp;серию модернизированной версии броневика#nbsp;— БА-64Б. Посетители смогут узнать о#nbsp;том, как был устроен броневик внутри, в#nbsp;чем оказались его достоинства и#nbsp;недостатки. Также можно будет узнать о#nbsp;том, как был устроен его идеологический предшественник#nbsp;— бронемашина Д-12.
После окончания Первой мировой войны бронеавтомобили прочно заняли ниши машин разведки и#nbsp;связи. Благодаря более высокой, чем у#nbsp;танков, подвижности и#nbsp;скорости, броневики лучше справлялись с#nbsp;данной задачей. Кроме того, в#nbsp;конце 20-х годов появились «скауты», американские броневики, которые стали яркими представителями класса легких броневиков-разведчиков. Поначалу их#nbsp;строили на#nbsp;базе легковых машин, «скауты» не#nbsp;имели крыши боевого отделения, а#nbsp;вооружение, состоявшее из#nbsp;1−2 пулеметов, ставилось в#nbsp;специальных установках. Позже американские военные развили тему броневиков-разведчиков, переведя их#nbsp;на#nbsp;шасси полноприводных грузовиков. В#nbsp;ряде стран, впрочем, аналогичные машины продолжали строить на#nbsp;шасси легковых автомобилей.
Первыми советскими «скаутами» стали броневики Д-8 и#nbsp;Д-12 разработки Н.#nbsp;И.#nbsp;Дыренкова. Несмотря на#nbsp;то, что оба броневика имели полностью закрытые корпуса, идеологически они повторяли американские броневики-разведчики. В#nbsp;то#nbsp;время данная идея была популярной, но#nbsp;довольно быстро от#nbsp;нее отказались. В#nbsp;СССР на#nbsp;смену Д-8 и#nbsp;Д-12 пришли «полноценные» бронемашины ФАИ, а#nbsp;позже БА-20. Они получили вращающиеся башни. В#nbsp;дальнейшем их#nbsp;должен был сменить броневик ЛБ-62, оснащенный крупнокалиберным пулеметом ДШК. Но#nbsp;на#nbsp;войну он#nbsp;не#nbsp;успел, а#nbsp;в#nbsp;конце 1941 года понадобился броневик попроще.
Результатом поиска более простой альтернативы стал бронеавтомобиль БА-64, разработанный на#nbsp;базе полноприводной машины-разведчика ГАЗ-64. Как и#nbsp;БА-20, бронемашина имела вращающуюся башню, с#nbsp;точки зрения броневой защиты и#nbsp;проходимости она оказалась лучше предшественника. БА-64 стал вторым по#nbsp;массовости броневиком Второй мировой войны, уступив только Scout Car M3A1.